NRF B.V. Compresseur, climatisation NRF B.V. 32453G
NRF B.V. Compresseur, climatisation pour MERCEDES-BENZ: Série 129 (R129 Roadster), Vito (638), Classe G (-G,G-460.2,GE-461.2,-GE,G-461,-GD,GE-460.2), Classe V (638), Sprinter (901-905 312D,901-905 412D,901-905 414,901-905 308D,901-905 212D,901-905 408D,901-905 410D,901-905 310D,901-905 214,901-905 208D,901-905 416 CDI,901-905 210D,901-905 314), Classe E (124 Coupé,124 Cabriolet,124 Break,124 Berline), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320,W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500) (Ref : 32453G) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GENUINE, fluide frigorigène : R134a, code : 10PA17C, montage d'origine : Denso, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 6, Cylindrée du compresseur (cm³) : 170.0 cm³, Remplissage huile : 160.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
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